2019年に中古を購入。ターボのエクストレイルに乗りたくて今までノントラ...[ ]


昨日は天気も良くて風もあって気持ちいい日でしたね！観覧車の色チェンジと聞いて撮りに来ました🤔ちょっとアメリカンな感じ🎵ロードスター乗りのこうきくんカメラマ...


GT7の新規収録車種及び復活車種はGT Planetのを参照している

コブラ風ロードスターの憂鬱…ワンオフで作られた車で凄く満足しているのですがホイールが細すぎて気になってしまう😂14インチ6.5j-8ワイトレスペーサー28...

イギリスの老舗自動車メーカー「ACカーズ」は、歴史的名車のリブート版ともいえる新型オープン2シータースポーツカー「コブラGTロードスター」の受注を開始しました。どのようなモデルなのでしょうか。

ロードスター VS コブラ仕様6SPEEDナルディステアリング VS コブラ仕様6SPEEDナルディステアリング

イギリスの老舗自動車メーカー「ACカーズ」は、歴史的名車のリブート版ともいえる新型オープン2シータースポーツカー「コブラGTロードスター」の受注を開始しました。

ACカーズは1901年創業。現存する自動車メーカーではイギリス最古とされ、数多くのスポーツカーを開発してきました。その中で最も話題を呼んだのがACコブラ（1963～1968）です。

NAロードスターとNBロードスターのツインコブラで迫力です。 NAは専用のボンネットを装着することでより一層コブラ度が増します。

今週はオープンにして走れるかな～
天気的に…
最近投稿する事がないので
コブラロードスターの出会いのを話を～

そんな伝説の名車の血統を受け継ぐ最新モデルが今回の新型コブラGTロードスターです。

ロードスター VS コブラ仕様6SPEEDナルディステアリング VS コブラ仕様6SPEEDナルディステアリング ; 年式: 1999年

新開発のアルミ製スペースフレームシャシーに、カーボン・コンポジット製ボディを組み合わせており、そのサイズは全長4225mm×全幅1980mm×全高1290mm。ホイールベースは2570mm。車両重量は1400kg。初代と比較して全長で350mm以上、全幅で400mm以上とずいぶん大きくなっていますが、誰の目にもコブラだと分かるスタイリングになっています。

コックピットで印象的なのは7種のメーターがすべてアナログ式になっていること。ドアのリリースストラップも懐古調を演出しています。


マツダ ロードスター 1.8 RS SIIレーシングフェイス ..

今回は又少し変わったお車のご紹介になります。
まあわかる方にはわかると思いますが、マツダロードスターです。現在でも人気がある初期の1.6リッターモデルになります。その人気からかメーカーの方でも初めてのレストアプランが出来る様にまでになった車です。レストアプランが出来るからには、やはり大分痛んだ個体が多いのでしょう。かく言う車好きの私も、初期モデルを20年程前に所有していた事がありますが、その当時でさえも結構痛んでいた気がします。又そういった車が多かったと思います。
ただ、今回ご紹介のロードスターは現状はレストアプランとは無縁と言って良い程の状態の良い個体です。傷や凹み、勿論錆の発生も見受けられません。佇まいからも非常に大切に扱われている事がわかります。
ロードスターはトヨタ2000GTやコブラなど、色々な名車のレプリカベースに使用される車両でもあります。又その様なコアなジャンルも確立されておりますが、その改造度やクオリティはとてもまちまちで何とも言えないところではあります。が、今回のこのロードスターに限っては個人の主観によっても大きく変わってくるとは思いますが、私個人的には完璧と言わざる得ない出来だと思います。設計、制作者も確かです。制作費も1○00万以上かかっているそうです。モデファイのクオリティ、バランス共に非常に高いこのロードスター(作品)、この仕様が刺さる方は価格も含め非常に今回チャンスです。

マツダロードスター 1.8 RS SIIレーシングフェイス・コブラ仕様・6速

おはようございます！私がコブラロードスター初めて見た時は、次の日曜日に開催されるあるペン村のイベントで4年前の春だったかな🤔サフェのままでしたが衝撃的でした🤩生まれ変わったコブラロードスター早く見たいです🙄

そういや昨日ロードスターコブラ仕様見たわw最初何あれ？と思ったけどよく見たらロードスターだったわ.

おはようございます😊サフェの時も謎車感ありましたよねw次の日曜日少しだけコブラロードスターで顔出す予定です😋

シェルビーコブラ仕様☆ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ COBRA仕様・車高調・柿本マフラー

◆◆機関◆◆
インジェクションからキャブに変更しております。キャブに変更すると気持ちの良い吸気音とレスポンスが手に入ります。しかし代わりに色々と面倒な事があるイメージを持たれている方も多いかと思いますが、この個体はエアコン時のアイドルUPもキチンと対策されておりますし、アイドリングも非常に安定してます。始動も手順をしっかり守れば一発でかかります。簡単なメンテナンスはご自分でもやるそうなのですが、その変は腕の良いレース屋さんが行なっているそうです。成る程調子が良いはずですね。現状は季節によってジェットの交換等をしなくても良い様に幅を持たして調整してあるそうなので夏場のエアコン使用時や寒い冬場でも何も問題ないそうです。
足回りは車高調、マフラーはマニからエンドまで交換されております。センター出しのマフラーの音はとても静かでキャブの吸気音が引き立ちました。外装モデファイにあったツボを押さえたイジリ方で、走りも含めバランスがとれていると感じました。
実装距離も6万km代ですのでノーマルのロードスターとして考えても、中々出て来ない程度の極上品と言って良いと思います。
直近の重整備の記録としては、平成21年マルハ製軽量フライホイール、クラッチセット交換、オルタネータ交換、キャブオーバーホールを行なっております。

人気のNBロードスター6MTのコブラ仕様入庫しました♪コブラの代名詞ともいえる

カナダからこんにちは！ ロードスターを他の車からインスパイアされたデザインにすると、とてもかわいくてかっこよくなることがよくあります。 コブラもいいけど、2000GTにインスパイアされたクーペが大好き！ それは素晴らしいラインを持っています！ 2000GTは私の超非現実的な夢の車の1つであり、日本車の歴史において非常に重要です.あなたのマツダ、北米のピストンエンジンマツダ「808」のヘッドライトです。 しかし、グリルには有名なワッペン型のラインが入った日本市場「サバンナRX3」のローター！ (北米では RX3 と呼んでいます) ピストン式エンジンですか、それとも RE ですか?

最高663PSの新型V8マッスルカー『コブラGTロードスター』イメージ公開

マツダロードスター/NB コブラキットコンプリートカー製作承ります。
車両持込みの場合 ¥750,000～（オールペン・フルキット込）
詳細等はお問合せください。

AC コブラ GT ロードスターデビュー、最大 654 馬力を発揮

マツダロードスター/NA コブラキットコンプリートカー製作承ります。
車両持込みの場合 ¥700,000～（オールペン・フルキット込）
詳細等はお問合せください。

東京オートサロン2016に出展されたコブラ風にボディを仕上げたNB8C型MAZDAロードスターの中古車を掲載です。

製造された期間を定義するために単なる輸送手段を超える車があり、このシェルビーコブラはその珍しい品種の1つです。非常に望ましい427コブラだけでなく、シャーシ番号CSX3178はテキサス自身のために製造され、1966年3月の完成から2012年の死去まで所有権を維持しました。シェルビーは車を塗り直しました。 1972年に青、2002年に赤、そしてエンジンをレース仕様のサイドオイラー、アルミニウムヘッド427にアップグレードしました。現在の所有者が2012年に車を購入したとき、専門家のLegendary MotorcarCompanyによって元の仕様に復元されました。キャロルの289コブラは1400万ドルで売られたので、オークションに関しては、このコブラがその数字を上回ることを期待してください。

グランツーリスモ7/収録車種 | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki

歴史上最も有名なスポーツカーの 1 つが、その生涯で最大のアップグレードを受けています。オリジナルのコブラにシャーシを寄付した会社の後継者である AC カーズは、オリジナルを傑作にしたラインを保持するカーボンファイバー製のボディワークで包まれたモダンなスポーツカーを作成しました。ボディの下には、Icona Design Group と Cecomp Spa がこの車のために特別に設計したアルミニウム スペースフレーム シャーシがあります。スーパーチャージャー付きの 5 リッター コヨーテ V8 エンジン (オリジナルのコブラと同様のフォード製エンジン) を搭載し、10 速オートマチックまたは 6 速マニュアル トランスミッションと組み合わせて 654 馬力を発生します。 AC Cars は、0-60 時間は 3.4 秒、最高速度は 170 MPH を超えると見積もっています。わずかに長く、幅の広い寸法は、気候制御やパワーウィンドウなどの最新の設備を備えた、より住みやすいスーパーカーになります。 AC コブラ GT は現在注文可能です。

【在庫車紹介】コブラ仕様！ロードスター！ · Comments.

国産車離れしたプロポーションを持つこのNA8C型ロードスター、オーナーは何とお坊さんだ。20年以上前に購入し、時間をかけながらコツコツとDIYで自分色にチューニングを進めてきたそうだ。

1999年式マツダ・ロードスター（GF－NB6C改）のコブラ風カスタム（公認） エンスーの杜・四国.

ACカーズからクラシックなロードスター、ACコブラの新シリーズが登場しました。英国の伝統的な自動車メーカーであるACカーズは、コブラに350馬力のEcoBoostエンジンを搭載した「140チャーターエディション」、そして完全EV仕様の「シリーズ1」を発表しました。

1999年式マツダ・ロードスター（GF－NB6C改）のコブラ風カスタム（公認） エンスーの杜・四国 · Comments.

そう、電動パワートレインを搭載した純正のコブラ・ロードスターを手に入れることができるのです。