クロスオーバー画像をあげる見た人もやる#マブラヴコブラじゃねーか！ じゃなくて コラじゃねーかw.
往年のスタイリングを見事、現代的アレンジのもとに完成させた現行マスタング。その2011年モデルの特徴は、完全に生まれ変わったエンジンにある。ほぼ新開発といわれるほど、パワーアップを果たしているのだ。2010年モデルでもスタイリング的にはすでに完成の域に達していたし、シャシーも古典的ではあるがパワーに見合ったある意味完成型であった。しかしエンジンだけが……。つまり、この新開発のパワーユニットをもって、新型マスタングの最終型とも言えるのである。
新たに搭載されたＶ６エンジンは、４リッターＳＯＨＣから３.７リッターＤＯＨＣに、Ｖ８エンジンは４.６リッターＯＨＶから５リッターＤＯＨＣへとそれぞれ進化を遂げている。排気量が下がったＶ６だが、ツインカムヘッドと「Ti-VCT」と呼ばれる吸排気独立制御の可変バルブタイミング機構によって４リッター時代には２１０ＨＰだった最高出力が、新型３.７リッターではじつに３０５ＨＰまでパワーアップ。
一方５リッターへ排気量アップとなったＶ８も、シリンダーヘッドが伝統のＯＨＶから同タイミング機構を備えたＤＯＨＣに変更されたことで、３１５ＨＰから４１２ＨＰへと大幅なアップを果たしている。
もちろん、この２０１１年モデルの場合も、ＡＳＤＮが扱うマスタングにはＬＥＤウインカー内蔵の可倒式ドアミラーや本国仕様に準じたテール、スペシャルレザーシートをはじめ、３年６万キロの保証も健在である。
さて、ここに登場しているマスタングは、その２０１１年モデルのＳＳコブラパッケージである。外装にレーシングストライプやヘッドライトスプリッターを追加し、内装ではコブラ刺繍入りのスペシャルレザーシートを装備。ベース車輌はＶ８、Ｖ６問わずどのグレードでも選ぶことが可能である。
ここで紹介しているコブラパッケージは、Ｖ６ベースにストライプやヘッドライトスプリッターの他リアウイングを装備し、現在街で見かけるマスタングとはひと味違う存在感を発しているのである。
聞けば、このパッケージで367万2000円とのこと。これは現在正規ディーラーで販売されている２０１1年モデルのＶ６プレミアムの新車・430万円よりも断然安い（ちなみにプレムアムベースのSSだと403万2000円だがそれでも安い）。それでいて長期保証もあり、しかも特別仕様の11年モデル。決して煽るわけではないが、普通に考えて、パワーが上がり、年式も新しく、しかもオリジナル度が高いにもかかわらず価格が安いとなれば…、どちらがいいかは言わずもがなだろう。
ＡＳＤＮでは、他にシェルビーＧＴ５００のスタイルを身にまとったマスタングを「ＳＳ ＧＴ５００」として発売しており、新型マスタングの選択肢が俄然増えてきているのである。
コブラクラッチとクロスフェイスの複合技。うつ伏せの相手の首をサイドからコブラ ..
フォード言えば、前回「マスタング(Ford Mustang)」ベースのピュアEVクロスオーバー「マッハE(Mach-E)」を発表・発売しましたが、これに続くドラッグレース向けのプロトタイプモデルとして、「マスタング・コブラジェット1400(Mustang Cobra Jet 1400)」を世界初公開しました。
ＳＳコブラパッケージには、ヘッドライトにスプリッターが装着され、フロントマスクの精悍さを上げている。
【クロスオーバー】ジョー・ギリアン先生【スペースコブラ】 ..
クラシカルなルックスとリッチなパワーのあるサウンドを兼ね備えた、コブラフルエキゾースト。クラス最高のパワーを提供するパワーポートクロスオーバーを備え、パフォーマンス、サウンド、スタイルが独自に融合しています。
12月下旬まで開催中の「」より、今回はについてご紹介します！米国メーカーコブラは、1977年にTim McCool氏とKen Boyko氏により動き始めました。McCool氏が製品開発と製造、Boyko氏がマーケティングや販促活動を担い今日のCobraの礎を築いてきました。そして現在では、エキゾーストをはじめとするパフォーマンスパーツやアクセサリーパーツを供給する、V-TWINアフターマーケット市場のリーディングカンパニーへと成長しています。中でも、エキゾーストシステムは「重低音の出るスリップオン」という評判や、スタイリッシュな3″スリップオンが看板商品でもあり、ハーレーのカスタムマフラーでの地位も確立しています。 当社の中で人気の高いコブラマフラーをご紹介いたします！3″ RPT Slip-On マフラー 優れたサウンドとパフォーマンスを引き出す3″スリップオンマフラー。コブラマフラーの中でも特に人気のあるスリップオンです。商品名の”RPT”は、CobraがラインナップするRace-Pro 4″ mufflerのデザインを3″で再現したことに由来しています。仕上がりはブラックとクロムの二種類。リアエンド部分は少し径が大きくなり、取付けられたRPTエンドチップがアクセントになっています。 Neighbor Hater Slip-On マフラーソフテイルのマフラーサウンドのアップデートにオススメ！ 卓越したサウンドとパフォーマンスを実現する2インチ等速性コア、接着されたe-ガラスとステンレススチール・メッシュなどを装備。仕上がりはブラックとクロムの二種類です。 Speedster Short 909 フルエキゾーストクラシカルなルックスとリッチなパワーのあるサウンドを兼ね備えた、コブラフルエキゾースト。クラス最高のパワーを提供するパワーポートクロスオーバーを備え、パフォーマンス、サウンド、スタイルが独自に融合しています。仕上がりはブラックとクロムの二種類です。 Turn out 2-into-1 フルエキゾーストマフラーの排気口がサイド向きのTurn outデザイン。バガーカスタムに用いられるストレッチサドルバッグに対応するよう設計された2-1エキゾーストです。1-7/8″ヘッドパイプ 仕上がりはブラックとクロムの二種類です。 コブラの商品ページはコチラ！
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クロスする恋物語【コブラ】 作成：2013/1/3 18:28 / 更新：2013/3/12 16:46
グレーに塗られた「V6クーペ」の運転席に座り、キーを捻る。エンジンはいとも簡単と目覚め、V6ならではの軽快感と比較的野太いサウンドが室内に充満する。このクルマの主役はボディでもなければ、シャシーでもなく、エンジンなんだということを一瞬にして悟らせるだけの存在感。心地良いレザーシートの位置を調整し、6速ATの滑らかな操作性に感動しつつ、いざ発進。
走り出して気付くのは相当の力強さである。街中を流している時は、それほど違いを感じることはないが、ちょっとペースを上げたければ、アクセルペダルに乗せた右足に軽く力を込めるだけで即座に反応する。そりゃそうだろう、V６と言えども300HP超。ちょっと前まで遡れば、280馬力規制があった国産ハイパフォーマンスカーをいとも簡単に凌駕しているのだ。アクセル操作に対するレスポンスも良く、1000rpm台ですら気持ちいいレスポンスを見せ、思いのほか扱いやすいことに驚いた。それでいて高回転域までDOHCユニットらしく鋭く吹け上がる柔軟性をも見せる。
「アメ車はV８、V６はパワーがなく面白みに欠ける」という一部の偏見を、いよいよ改めなくてはならない時がきたようである。
乗り心地も相当現代的になっており、それこそ一般走行時には安楽なサルーンと思えるほど快適。ゴツゴツした衝撃とは無縁であり、相当マイルドな当たりになっている。サスペンション自体は硬めでありながらも、突っ張るようなぎこちなさは消え、非常にしなやかに足が動いているような感触である。そのぶんロードホールディング性も高まっているだろうから、パワーアップしたエンジンを支える足腰として、シャシーは相当に腕を上げた感じである。
V6モデルは、持ち前のパワーとシャシーのバランスの良さを生かして、それこそ街中から高速までをいつ何時でも全開で楽しめるスポーツカーである。そしてこのSSコブラパッケージでは、外装にレーシングストライプやヘッドライトスプリッターを追加しオリジナル度を高め、オーナーの満足度や所有欲を満たしてくれる。
あくまで個人的な意見だが、V６を購入してフルに楽しんで、飽きたらターボやスーパーチャージャーでパワーアップを試しながらさらに楽しむ、なんてことを考えれば、V８に勝るとも劣らないファンなマスタング生活が長く安価に送れるような気がしてならないのだが、いかがだろうか？
コブラテックでは、ブラシガードに直径2.36インチ（60mm）と1.65インチ（42mm）のクロスバーを開発し、より精巧なバリエーションを選択することもできるという。
まぎれもなく 提督(ヤツ)さ」は小説シリーズ「COBRA THE FLEET COLLECTION」の第1話の小説 ..
ジョーのトイとして企画されたものらしく、パーツの一部の画像が公開された。
・ 同時にパスート・オブ・コブラの一部として 「アークティック・バロネス with ラヴィッジ」 の企画が公表されたが、こちらは2013年のSDCC 限定バロネスv17 としてほぼ実現した。
『インフェステーション』
IDW バプリッシング。 2011・2012年。 多数の作品のクロスオーバー。
『インフェステーション』 （2011年）……ゾンビが登場。
『インフェステーション２』 （2012年）……H.P.
ジョー・トイ。 実際に発売されたトイの中でTF とジョーのクロスオーバーは初。
・ 非変形のスタースクリーム・スカイ・ストライカー （XP-21F）、コブラ・コマンダーv47 のセット。
コブラ・コマンダーv47 にはメガトロン （ガン・モード） が付属。
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クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD
今回の新作は「フォージドテックアイアン」とは異なり、マイクロソフィアフォームは注入されていない。コブラではフィーリングについて、フォームがなくても良いとまでは言わないが、問題ないと考えているようだ。
2分。 2年のル・マン24時間レースに参加した1963台に敬意を表して、ACカーズは12万ポンドの価格で600.000台のコブラを製造する
コブラ スピードスターマフラー の概要 コブラのスピードスターマフラーはヘッダー部分がPowerPortクロスオーバーシステムを採用しているため、アイドル状態からレッドライン状態へ一気にふけあがる素晴 […]
スーパーコブラバイキール｜山真製鋸株式会社（YsGOD Japan）
インテリアで目を見張るのが、張り替えられたシート。SSコブラパッケージでは、フロント、リアともにスペシャルレザーシートが奢られ、センターコンソールにはコブラのロゴ入りのアームレスとカバーが装着されている。
エドハーディー ed hardy Tシャツ コブラ/COBRA メンズ tシャツ プリント 半袖 オーバーサイズ ..
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