【2024年12月】コブラ ドライバーのおすすめ人気ランキング
G25アイアンですね。TFC189iのしっかり目のカーボンシャフトと寛容性が高いヘッドのマッチングが最高です。その他はバーナー07TPで、ドライバーとフェアウェイウッド３番、５番を持っていますが、ドライバーは曲りが少なく直進性が高く、最新ドライバーと遜色ない飛距離が出ます。フェアウェイウッドも直進性が高く、オリジナルシャフトも適度な重量で癖の無く扱い易いです。これからも手放す事は無いですね。
また、中古ドライバーの中でも特におすすめの名器モデルも厳選しているので参考になれ ..
Cobra Golf（コブラゴルフ）のドライバーは、デザイン性のよさから若いゴルファーに大人気です。本記事ではコブラのドライバーのおすすめ商品や歴代シリーズの評価・名器・中古について紹介します。また初心者でも扱いやすいモデルや新作も解説するので要チェックです。
海外ツアーで活躍する選手たちが愛用するコブラのドライバー『ラッドスピードシリーズ』は、高い操作性を発揮し、より緻密にショットを打ち分けたいプロたちのニーズに応えています。
中でも『ラッドスピード ドライバー』は、ソールの前方に24ｇのウエイトを配置し、低く浅い重心位置をかなえているので、速い初速と低スピンの球が打ちやすくなっています。24ｇのうち、8ｇのウエイトは前後に調整が可能なので、重心位置の微調整が可能で、自身が求める弾道の高さ、球筋を打ち分けやすくなっています。
『ラッドスピード XB ドライバー』は、ソール後方の20ｇのウエイトのうち、6ｇが交換可能なので、調整することで、理想的な重心位置に設定することが可能です。ヘッド自体は、『ラッドスピード ドライバー』よりも寛容性が高いので、より安定感を求める人はこちらのモデルがおススメです。
希少 名器 cobra コブラ ドライバー LTDx LS NAVY 10.5°
2021年夏時点で販売されているコブラのおすすめドライバーを紹介します。ドライバーは現行モデルで3機種あります（※女性用モデル・型落ちモデル除く）。同一シリーズの3モデルなので、傾向もはっきりしています。自身が求める性能に合わせたチョイスが可能です。
速いボール初速を発揮する、コブラのドライバー『ラッドスピードシリーズ』ですが、ウエイト位置の違いで、球のつかまりや弾道の高さに違いが出ています。
しっかりと球をつかまえたいという人は『ラッドスピード XD ドライバー』がおススメです。ヒール部に10ｇのウエイトを配置していることで、インパクトでボールをとらえやすくなっています。また、ソール後方の14ｇのウエイト効果で、しっかりと球が上げられ、高弾道ボールが打ちやすくなっています。
つかまりの良さはほどほどに、より直進性の高いボールが打ちたいという人は『ラッドスピード XB ドライバー』。ソール後方に20ｇのウエイトを配置したことで、低く深い重心をかなえ、球を上げやすく、高い弾道で最長飛距離を実現します。
2024年の新作ドライバーの中で、オレンジマンが個人的にかなり注目しているのが、コブラ「ダークスピード」シリーズです。前…
【デザイン】
クセがなくて構えやすいデザイン。伝統的な洋ナシ型です。
【打感】
弾きが強くボール初速が上がる感触ですが、一瞬フェースに乗る感覚もあるので、操作性の高さもあるフィーリング。実際にドローもフェードも打ち分けやすい。打音も悪くないですね。
【飛距離】【弾道】【方向性】
海外のツアープロや一部の上手なアマチュアが使っているのは知っていましたが、ちょっとびっくりしましたね。振れば振るほど飛ぶ。マン振りしても曲がらないドライバーです。
この「LS」が付くモデルはロースピンタイプですが、曲がりも抑えてくれるし、ロースピンタイプは球が上がりにくくなる傾向があるのにロフト9度でもビッグキャリーで大きな放物線を描く弾道になります。空気抵抗についても考えられた設計で、他メーカーに引けを取らないハイテクドライバーです。
【球の捕まり】
捕まりすぎないのが長所だと思ってください。
【総評】
価格コムでの最安値を見て、ここまで安くていいの？と思いました。幅広く、さまざまなタイプのゴルファーが使える性能ではありませんが、ハードヒッターがもっと飛ばしたい、左へのミスを防いでぶっ叩きたいと思うなら、ぜひこのドライバーを候補に入れてほしいですね。
と思ったのですが、一緒にいた中級者にも打たせたら、本人の使うドライバーよりいい球を打っていて、ほしい、とまで言っていました。たしかにロースピンと寛容性の高さが出ていて、今まで見た彼のドライバーショットで一番よかったんですよ（笑）
フケ上がりもしないし、直進性の高さとほどよい弾道の高さは、きっと練習場よりもコースで打ったときにもっとよさを感じるはず。
私はロフト9度がよかったですが、10.5度が無難かもしれません。ちょっとハードに感じたらロフトを弾道調整機能で寝かせればいいし、ボールが上がりすぎたり捕まりすぎるようならロフトを立てればいい。もっと人気も知名度も上がっていいドライバーです。
タイガー・ウッズがプロ転向後初めてのマスターズで記録づくめの優勝を飾ったのは1997年。当時彼は特定のクラブメーカーと契約していなかったこともあって、クラブセッティングはバラエティに富み、ドライバーはキングコブラツアーメタルだった。ついでに他のクラブを見てみると、スプーンはタイトリスト、アイアンはミズノ、ウェッジはクリーブランドを愛用していた。
2万円以下で買えるコスパ◎おすすめドライバーを紹介！人気だったあの名器がお手頃な価格に【QP関】【ゆうぞう】 · Comments4.
いつも行くゴルフショップで購入しました。コブラドライバーの飛距離比較をネットで発見、AMP CELL、BiO CELL、FLY-Z、F6、F7の5本で比較していた中で1番はBiO、2番がF6でした。BiOは打感がイマイチでF6にしました。シャフトをアルディラのrogueの60TSに変更して正解でした。９度にして重りは初期のままで少し高めの弾道でぶっ飛びです。
メチャメチャ安かったので３本色違いを買いました(笑)
YouTubeでマン振りマンが良い評価をしていたのと
アメリカのリックシールズが良い評価、結果を出して
いたのとマイキャディユーザーのコメントが良かったので
まず間違いないだろうと言うことで調子にのっちゃって…。
で、自分で打ってみた結果、これまた大正解！(^∇^)
今までコブラはＳ３ＭＡＸ、Ｓ３、Ｓ２、ＺＬアンコール、
アンプセル、バイオセル、フライＺ+を打ってきましたが
名器ＺＬアンコールを彷彿とさせる出来の良さがあります。
打感はバイオセルより柔らかくて、打音は大人しい感じ。
飛距離の違いよりも球の伸び方、弾道に違いを感じます。
コブラは基本的に飛びます。あとは見た目と打感、打音が
許容範囲内かどうかだけで、フライＺ+だけはすぐに手元を
離れました(笑)３本あるのでシャフトを入れ替えながら
色違いを楽しみたいと思います。良い買い物をしました！
コブラの2024年モデルのドライバー3種「ダークスピード MAX ..
LTDxドライバーは、寛容性に優れた低スピンで中弾道のドライバーです。シリーズ3モデルのなかでは、技巧的なショットに必要な操作性よりも、安心して打てる直進性で飛距離を重視した中級者モデルといえます。ヘッド前方底部に重心を置くことで、低スピンと高初速が可能となり飛距離アップが実現できます。ロフト角は、装着されている可変スリーブで、プラスマイナス1.5度まで調整できます。またセンサー内蔵のグリップを選択すると、プレー中はコースナビとして、プレー後はデータをもとにした分析に活用できます。なお付属品として可変スリーブ用のレンチとヘッドカバーが付いています。
コブラ『LTDx LS』ドライバー USモデル トラックマン試打
それでは弾道計測器GCクワッドの詳しいデータを見ながら、コブラ エアロジェットドライバーについてレビューしていきます。
コブラ アイアン おすすめ・人気ランキング｜GDO ゴルフギア情報
キングLTDx LSは、キングLTDx シリーズでもっともスピン量を抑えた低弾道で、直進性に優れたドライバーです。ヘッドスピードが速く、確実にミートができる上級者に向いているモデルといえるでしょう。ヘッド前方底部にウェイトを装備していることから、高い放物線を描く弾道と初速スピードの速さで飛距離アップが期待できます。さらにセンサー内蔵のグリップを選択するとコースナビとして活用でき、データをもとにした分析にも役立ちます。またロフト角を調整できる可変スリーブによって、自分に合うようプラスマイナス１.5度変更できます。なお可変スリーブ用のレンチ、ドライバーヘッドを保護するヘッドカバーは付属品として付いています。
どうして使わない！？「コブラのススメ」 | Gridge［グリッジ］
『ラッドスピード XD ドライバー』は、大きめの投影面積のヘッド形状に、「EXTREME BACK WEIGHTING（エクストリーム・フロント ウエイティング）」を搭載。より速く直進的な弾道と、ミスヒットへの強さと高い安定性をもたらします。
ヒール部に10ｇのウエイトを配置して、インパクトでボールをとらえやすくして、スライスを抑制。ソール後方には、安定性を高めるために14gのウエイト、ソール前方には、ボールスピードを上げるために、8gのウエイトを配置。この３点のウエイトポジションにより、速いボールスピードと寛容性の高さを実現させています。ドローを作りながら飛距離を求めるプレーヤーにおススメのドローバイアスドライバーになっています。
ヘッドボディの約50%を覆うカーボンファイバー素材は前作より約30%軽量化。またボディ部分には軽量でありながら高い強度を実現するチタン合金素材を用い、洗練されたデザインのT-BAR CHASSISの採用で、前作より7g軽量化。軽くなった分を、ウエイトパーツに変換し、極限まで低深重心化を実現しました。
フェース面の全てにCNCミルド加工を施した「新インフィニティフェース」も、ボール初速を最大限に引き上げます。
KING F6ドライバーはコブラゴルフから発売されているドライバー ..
『ラッドスピード XB ドライバー』は、「EXTREME BACK WEIGHTING（エクストリーム・バック ウエイティング）」を搭載し、より速く直進的な弾道と、ミスヒットに強い、高い安定性をもたらします。
ヘッドには、ソール後方に20gのウエイト（14ｇの固定ウエイトと交換可能な6gのウエイト）とソール前方に8gの固定ウエイトをそれぞれ搭載し、球を上げやすく、高い弾道で最長飛距離を実現します。
ヘッドボディの約50%を覆うカーボンファイバー素材は前作より約30%軽量化。またボディ部分には軽量でありながら高い強度を実現するチタン合金素材を用い、洗練されたデザインのT-BAR CHASSISの採用で、前作より7g軽量化。軽くなった分を、ウエイトパーツに変換し、極限まで低深重心化を実現しました。
フェース面の全てにCNCミルド加工を施した「新インフィニティフェース」も、ボール初速を最大限に引き上げます。
ブリヂストン、ダンロップが誇る名器のモデル名を冠した“特化 · 苦手はボールで ..
使いこなせる人、合う人は限られていますが、中古で1万円代で手に入るとなると安心して購入できるのではないでしょうか。ドライバーのバックスピンが多い人、デシャンボーが好きな人はぜひ狙って手に入れてほしいですね。
ティーショットのドライバーや、アプローチショットで使うアイアンや ..
2021年以前のコブラのおすすめドライバー4選を紹介します。コブラのラッドスピードシリーズは、従来よりも約30％の軽量化したヘッドから生まれた余剰重量を、ヘッドの前方底部と後方底部に配置することに成功。これによりミスショットがカバーできる寛容性と、スピン量が軽減できる強弾道の「低重心・深重心」ドライバーとなっています。
手放せない名器｜ゴルフクラブ・ギア情報のmy caddie(マイキャディ)
【使用プロ】ハリス・イングリッシュ
ドライバー同様、FWも『G400』のハリス・イングリッシュ。ウッドはこの2本しか入れておらず、『G400』への信頼度の高さがうかがえる
中古ゴルフクラブ名器大辞典：ゴルフエースが選ぶ500モデルを公開中 · クイック ..
2022年コブラのおすすめドライバー4選を紹介します。シリーズはメンズタイプが3モデル、レディースタイプが1モデルで合計4モデル。LTD＝Longest Total Distance（最長飛距離）＋eXtreme（究極）は、飛距離を追求したモデルです。低重心ヘッドでスピン量を抑え、安定した弾道で飛距離アップが狙えるドライバーです。
ドライバーのおすすめ ドライバーおすすめ一覧 · フェアウェイウッド ..
これまで紹介してきたコブラ ドライバー3機種の価格比較表を紹介します。シャフトの違いがそのまま価格に表れているので、選びやすく感じると思います。
と考えるゴルファーにもおすすめです。 Amazonで見る · 楽天市場で見る · Yahoo!ショッピングで見る
コブラのドライバーは、他社の同系ドライバーよりもリーズナブルな価格帯で設定されています。トッププロが使用している高性能モデルでも、シリーズすべてのモデルは統一料金ですし、ネットの市場価格はさらにリーズナブルな設定となっています。ゴルフはなにかとお金もかかるスポーツですが、コブラであれば躊躇なく買い替えられるはずです。また米国企業らしさなのか、現行シリーズ以前のモデルの見切りは早く、年落ちにはディスカウントされた設定もあるので、価格を確認して選ぶことをおすすめします。
(130.46美元) · 新品未使用、未開封 Taylor Made ..
英語で“最長総飛距離”を意味するその名の通り、飛距離を徹底追求したモデルである本作は、2016年発売のLTDドライバーがその前身。低重心を極めた特異なデザイン性と低スピンが話題を呼んだ製品だった。本作では、6年の歳月を経て進化したカーボンを始めとする複合構造と革新的なウェイト配置「パワーコア・テクノロジー」などにより2016年当時はできなかった低重心と安定性の融合を実現した。