DT707は電源ON/OFFやコブラトップ開閉時にピッと音がなります（OFFも可能）


これには正直ビビった…。せめてラジオだけでも音出て欲しかった。FMとAMを切り替えても全くの無反応。上手く受信できなくても「ザーー」ってノイズくらいは入ると思ってたんだけどな。


イコライザーがついているので好きな音質にできるのがいいと思います。


組みなおしてテスト・・・
お、読みましたねー
CDを読まなかったり片方音が出ないとかはコンデンサの交換で多くの場合直ります。

注目すべきは、このサービスにおいてHondaゼロシリーズの車両が仮想発電所（Virtual Power Plant）として機能することだ。具体的には電気代が安く、再生可能エネルギーを活用できる時間を選んで充電を行い、電気代が高い時間帯では家庭向けに放電することで家庭全体の電気代を賢くマネジメントする。これにより、電力が不足した時などに電力の安定化にも貢献するとともに、EVが収入源となることも可能になるという。

コンデンサは82uF 10Vというちょっと見慣れない容量。 100uF 16Vで代替します。

背面には外部入力を装備。CDやテープを聴く以外にも、テレビや携帯などの外部機器と接続しスピーカーとして使えるもんね。

その実現には当然ながら高い処理能力と、それに伴う消費電力の抑制も重要となるが、そこにルネサスの汎用車載半導体である第5世代SoC「R-Car X5シリーズ」を採用する。ホンダ独自のAIソフトに最適化されたAIアクセラレータを、このR-Car X5シリーズが持つマルチダイ・チップレット技術によって組み合わせたシステムを展開していくというわけだ。

Panasonic パナソニック RX-DT909 CDラジカセ コブラトップ

この新サービスでは、Honda 0シリーズのEVは仮想発電所（Virtual Power Plant）として機能し、ユーザー一人ひとりに最適化された充電計画を実行するという。例えば電気代が安く、再生可能エネルギーを活用できる時間帯を選んで充電を行い、電気代が高い時間帯は家庭向けに放電することで、家庭全体の電気代をマネジメント。さらにグリッドの電力が不足しているときには、車載バッテリーの電力を電力系統へ供給することで、電力の安定化に貢献。オーナーはEVから収入を得ることも可能となるという。また、充放電を繰り返すことで懸念されるバッテリーの劣化は、ハイブリッド車で培ったバッテリーマネジメント技術により最小限に抑制するとしている。


ラジオ部ですが

参考にしたこちらの記事によりますとコブラトップの後ろの隙間から見える
C619のコンデンサを交換すると直ったとのことですのでやってみます。

Panasonic コブラトップ CDラジカセ RX-ED70

一つは自動運転（AD）技術で、そのポイントは自動運転レベル3（アイズオフ）である。具体的には、まず高速道路での渋滞時アイズオフで自動運転技術を搭載し、OTAによる機能アップデートによって運転支援・自動運転レベル3適用の範囲を拡大。この実現により、レベル3では運転主体が人からクルマへと変わり、映画鑑賞やリモート会議など、従来は実現していなかった「ドライバーによる移動中のセカンドタスク」を可能になるという。


コブラトップを開いた中にはカセットデッキ。
ダブルカセットで1が再生のみ、2が録音再生可能。


【10/23（土）まで】【再々値下げ】Panasonic パナソニック RX-DT909 CDラジカセ コブラトップ ..


この世代のパナソニックの最大の特徴がこれでパネルが電動で開閉します。
蛇が頭を持ち上げる動作にちなんで『コブラトップ』と名付けられています。

パナソニック RX-DT75 マジカルコブラトップ バブルラジカセ CDシステム を買い取らせて頂きました。 ..


AUX端子とCDの音を外部出力する端子。
AUXがあるだけで高音質スピーカーとして使い道があります。

コブラトップとは、松下電器産業（現・パナソニック）がラジカセ(ラジMD)に採用していた上下開閉型コントロールコンソールである。

まず、Honda 0 SALOONはCES 2024で公開したコンセプトモデル「SALOON」を、2026年の発売に向けて進化させたプロトタイプだ。シリーズの中でフラッグシップに位置付けられ、新開発のEV専用アーキテクチャーをベースとして、開発アプローチである「Thin, Light, and Wise.（薄い、軽い、賢い）」を具現化する次世代技術を搭載したという。

Panasonic マジカルコブラトップ RX-DT95 最上位機種。

これに対応するため、ルネサスの汎用（はんよう）車載半導体である第5世代SoC「R-Car X5」シリーズに、ホンダ独自のAIソフトウエア向けに最適化されたAIアクセラレーターを組み合わせたシステムを実現。これにより、AI性能としては業界トップクラスの2000TOPS（Sparse）を20TOPS/Wの電力効率で実現することを目指す。

【代替品】Panasonic マジカルコブラトップRX-DT75.


Youtubeチャンネルであるジャンクハウス・プンソンではブログの延長として
購入したジャンク品の紹介や修理、新品で購入したもののレビューなどもやっています。

Panasonic バブル ラジカセ RX-DT909 テクノコブラトップ


症状が以前修理したDT707と同じなのでここのリーフスイッチをきれいにすれば良いかと。

Panasonic バブル ラジカセ RX-DT909 テクノコブラトップ

SDVとは車両を販売した後も、OTA（Over The Air）によってユーザーの嗜好やニーズに合わせた進化を遂げていくことができる次世代のクルマのことを指す。

バブルラジカセ名機RX-DT909を修理せよ！【コブラトップ】


こんにちは、レトロなオーディオ機器も大好きなプンソンです。
今回はパナソニックのバブルラジカセ RX-DT909を修理します。

【2025年最新】コブラトップ PANASONICの人気アイテム

選曲やチューニングにジョグダイヤルを採用したり、CDの曲順をカセットの長さに合
わせて適切に振り分けるとか結構便利。カセットデッキの接点が錆びついて故障するも修理して未だに完璧に動くようにしています。

感電、火災や故障の原因になります。 2 [時刻調整、現在時刻/タイマー

なかでも今回発表された新技術は、“Wise（賢い）”の領域に関するもので、E＆E（電気＆電子）アーキテクチャーの上で車両を制御し、ドライバーとの仲立ちを務める新世代ビークルOS「ASIMO OS」（別記事参照）や、自動運転技術、高い演算能力を持つ専用SoCなどの概要が明らかにされた。

【2025年最新】コブラトップ panasonicの人気アイテム

なのでヘッドが上がったのを検知できていない、もしくはヘッドが上がった時の
わずかな衝撃でテープ検知のスイッチがオフになっちゃうのが原因かと。

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Honda 0シリーズは、ホンダが2026年より市場投入を予定している次世代EVであり、軽さや空間効率を突き詰めた車両設計および、高度に知能化された車両制御／運転支援／ドライバーアシストシステムを実現する、「Thin, Light, and Wise.（薄い、軽い、賢い）」というコンセプトのもとに開発が進められている。

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コブラトップパナソニックRXDT707 中学の時にBz聴きまくって

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コブラトップ・シリーズ/Panasonic(1990.10)

コブラトップが開かない原因を探るのとＣＤ、コブラトップのコンデンサ交換に時間がかかりました。

【わたしの思い出家電】パナソニック「CDラジカセ RX-DT707」


カセット検知のスイッチはカバーが付いていますので細く切った紙やすりを差し込んで
スイッチをつまんで紙やすりを挟み、引っ張るを何度か行います。