TAMA CC900S アイアンコブラペダル用アシストスプリング タマ
プレス奏法の方は、打面に押しつけた際にシンクコイルがコブラコイル以上にフットボードを押し戻そうとする力を足裏に強く感じると思います。
アンダープレートにコブラコイルが取り付けられる…と言うか装備している。
シンクコイルがフットボードを押し戻そうとする力とご自身が踏みつけた足の力が反発し合うので、かえって足が疲れやすくなる可能性があります。
プレス奏法の方は純正品であるコブラコイルのままでの使用をお勧めします。
この部分がフットボードの下に取り付けるシンクコイルとスプリング部分に取り付けるスピードスターベアリングの効果の違いかと思います。
スピードスターベアリングはオープン奏法、プレス奏法どちらの場合にもプラスの効果をもたらします。
旧型スピードコブラにシンクコイルを取り付けた結果、私が感じた印象はカノウプスのスピードスターベアリングに似た効果が得られたということです。
純正品であるコブラコイルの効果というのは自然な踏み心地の中に「若干、フットボードの戻りが早くなって、フットボードの遊びが減ったかなぁ？」と感じるくらいのうっすらとした変化でしたが、シンクコイルの方は割と補正力が強く、フットボードの戻りが強くなったのをコブラコイル以上にはっきり感じられるかと思います。
アイアンコブラ/スピードコブラ用 サポートスプリング コブラコイル CC900S
プレス奏法でガシガシ踏んだ時のアイアンコブラのあのエグい音はとても魅力的ではありますが、個人的にTAMAのペダルはコブラコイル、シンクコイルの機能を考えるとオープン奏法向きだと私は思っています。
私は以前、旧型のアイアンコブラにスピードスターベアリング+コブラコイル+ブルックペダル+某手数王御用達の村間ベアリング(これについてはまた後日詳細書きます)を取り付けた究極の魔改造アイアンコブラを作ったことがあるのですが、正直、あんまりでした！笑
Tama／COBRA COIL(CC900S) コブラコイル 数量限定特価
村間ベアリング+スピードスターベアリング+コブラコイル…三者が干渉し合って本来の良さを打ち消し合っていたので
村間ベアリングの効果を少し実感出来た。しかし、明らかに上からも下からもベアリングが過剰に効き過ぎていてチェーンがビョンビョン跳ねまくるので踏めなくはないがペダルのアクションとして美しさを感じませんでした。(速くは踏めるが、ペダルが悲鳴を上げながら許容範囲以上に高速で動いてる様子がどうも…苦笑)
TAMAのDynasyncからコブラコイルを取ってみた｜宮園LUCY拓弥
結論、あれもこれも付け過ぎていたのです！笑
スピードスターベアリング、村間ベアリングどちらも同じくらいの補正効果があるのでどちらか一つを取り付けるだけでペダルの遊びが改善され、フットボードにどのタイミングでキックすれば良いかというタイミングも掴みやすいと思います。
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くわしくは
よりスムーズで軽快なペダルアクションを可能にするコブラ・コイル。
HP600D/HP600DTW/HP200P/HP200PTWにはオプションで取り付けることが可能。
(Iron Cobra 900シリーズ、Speed Cobraシリーズには標準装備)
TAMA タマ COBRA COIL(CC900S) コブラコイル
よりスムーズで軽快なペダルアクションを可能にするコブラ･コイル。
Iron Cobra 900シリーズ、Speed Cobraシリーズには標準装備されており、スタンダード･ペダルHP300/HP300TWにはオプションで取り付けることが可能です。
また、以下のモデルにも対応しております。
HP600D/HP600DTW/HP200P/HP200PTW
■1個のお値段です
※HP50、他メーカーのペダルにはお取り付けできません
踏み込み途中からコブラ・コイルの作用（図中グレーの線）がフットボードにプラスされ、フットボードが返る力が従来よりも大きくなり（図中緑矢印）、結果として「ペダルの返りが速くなる」感覚が得られます。
従来、フットボードの返りを速くする為にはスプリングテンションを上げ、踏み込みまで重くしなくてはなりませんでした（図中青点線）。
コブラ・コイルは比較的弱めのスプリングを採用し、踏み込み中なら負荷が掛かっても体感として感じにくい事を利用し「踏みきり直前」でフットボードの返る力が増す仕組みです。
コブラコイル大ヒットの弊害、注目すべき点はそこじゃないです… 2
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TAMA Cobra Coil CC900S コブラコイル【タマ】-楽器de元気
TAMAアイアンコブラは調整次第で小さなお子様から屈強な外国人男性に至るまで、ありとあらゆるドラマーのニーズに応えることが出来る多くの調整箇所を備えた[…]
アイアンコブラのパワーグライドにコブラコイルが必要なのかどうか、自分の使った感想です。
しかし、三大メーカーの中でタマだけがダイレクトドライブを開発せず、アイアンコブラのマイナーチェンジという選択を選びました。(シャフトの固定方法の変更とコブラコイル開発)
TAMA CC900S アイアンコブラペダル用アシストスプリング タマ
よりスムーズで軽快なペダルアクションを可能にするコブラ・コイル。
HP600DB/HP600DTWB/HP200P/HP200PTWにはオプションで取り付けることが可能。
(Iron Cobra 900シリーズ、Speed Cobraシリーズには標準装備)
コブラコイル 全国展開の島村楽器ならネットで買っても安心です。
この年代のアイアンコブラと言えば、「コブラコイル」ばかりが注目されていましたが、本当に重要な変化はコブラコイルではなく、シャフトの固定方法の改良です。
TAMA [タマ] Iron Cobra ペダル用コブラコイル CC900S Cobra Coil
なので、新型のスピードコブラをお持ちの方でスピードスターベアリングに似た効果を期待される方は付属のコブラコイルをシンクコイルに交換するのが安易な方法と思います。
コブラコイルは、踏み切る直前でフットボード裏側に触れる事で、踏み込みに影響を及ぼさずにフットボードの返りをアシストします。
コブラコイル開発後の旧型コブラはフレームに対してシャフトが常に真っ直ぐな状態で固定されるように樹脂製カバーでひと工夫されているので、シャフトやベアリングの動きに無駄なロスがありません。
今使ってるペダルがTAMAから出ているアイアンコブラなんですが・・・ コブラコイルってあるじゃないですか？ プレートの下に装備できるバネ。
アイアンコブラシリーズにはオイレスベアリングが純正品としてヒンジ部に使われているのですが、それと村間ベアリングの場合、純正品であるオイレスベアリングの方がアイアンコブラシリーズには適しています。
オイレスベアリングとのマッチングを考慮してコブラコイル、シンクコイルの張力が設定されているので村間ベアリングとコブラコイルの場合はコブラコイルがプラスの方向で機能せず、ペダルの総合的なバランスが崩れる結果となりました。
ヒンジ部の改造をされる場合はコブラコイルの恩恵が無くなることを覚悟の上で改造する事になります。
CC900S / コブラコイル / TAMA（タマ）/ ドラムパーツ
そんなこんなでコブラコイル付き旧型アイアンコブラはダイレクトドライブが台頭していた当時のペダル市場を生き残り、「スピードとパワーの両立」という方向性をスピードコブラに引き継いだ。という歴史があります。