マニュアル（MT）車・コブラの中古車一覧(1～30件)【グーネット】
今回は当コーナーのダンディな相方、中年Aことオギーを昇天させるべく、ライトウェイト・スポーツカーの代名詞である大好物の『ロータス・エラン』をご用意させていただきました！ 無論、ワタシの所有車ではなく、に続き、『ヴィンテージ湘南』様のストックカーでございます。そして、大英帝国のお宝もバッチリ捕獲。
1969年 Ford ｺﾌﾞﾗ ﾚﾌﾟﾘｶ ﾌﾛｱAT 中古並行 中古車情報
真中にスーパーチャージャーがドンと目立ってます。SVT（FORDのチューニング部門）の傑作です。
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コブラの復刻車になります。】 シェルビーアジア正規輸入車左ハンドル外装：オニキスブラック内装：タンレザー
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☆入庫情報☆ FORD コブラ アルマックカーズ427SC V8 オートマチック ご案内致します車輌は、リプロダクションコブラで、フォードV8 5.8Ｌエンジンを搭載したモンスターマシンです。1961年にアメリカの元レーサー、キャロル・シェルビーがフォードからV8エンジンの供給を取り付けたことで、1963年にシェルビーコブラが発売されます。そして1965年に最高出力500psを発生する427フォードＶ８エンジンを搭載したコブラ427を開発。ル・マン24時間レースなど11のレースで優勝を飾った生粋のスポーツカーです。まるで人間の心臓のようなビートを刻む。このサウンドだけでも所有する価値がありの1台です。
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最初のカタログから、写真のクルマは表紙と同じプロトタイプのもの。中央下の写真は英国サリー州テームズ・ディットンのAC Cars社で組み立て中のプロトタイプで、エンジンマウントやステアリングなどの位置決めのために搭載されているエンジンは221cid（3622cc）ライトウエイト「Challenger」V8で、組み立て後にはエンジンとトランスミッションは降ろされて、1962年2月2日にアメリカへ空輸され、260cid（4261cc）V8 260ps/5800rpm、37.2kg-m/4500rpmエンジン＋ボルグワーナー製4速MTが積まれた。特徴のある鋼管スペースフレームにハンドメードのアルミボディーが架装された。
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新車や中古車の買い付け及び、買取や販売業務などを行う「COBRA GARAGE」の運営を手掛ける。主に輸入車を取り扱う他、自社ガレー.
ACコブラは、「ACエース」の後継車として1962年に登場しました。ACエースに搭載していたエンジンが手に入らなくなったことにより、フォード製のエンジンへ変更することに合わせて「ACコブラ」へと進化しています。モデルとしては年代ごとに3つあり、「MkⅠ」が初代、続いて「MkⅡ」「MkⅢ」へと移行していきました。どのモデルも基本はロングノーズ・ショートデッキの特徴的な外観ではあるものの、多少の変化が見られます。それでも、車好きでなければ違いには気づけないほど微妙な変化です。また、エンジンもモデルによって異なり、後半になるほどエンジンの大排気量化と最高出力を向上させています。
[デザイン速報] シェルビーコブラ がなんと復活！ しかもEVじゃなくて5.0L V8とかACカーズ本気出しすぎでしょ..
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ACコブラは、ACカーズが生産していた「ACエース」をベースに制作されたモデルです。フォード製V型8気筒の4.7Lエンジンを搭載し、1962年にACコブラとして登場しました。グレードではないものの、搭載されるエンジンの違いで2つに分けられ、大きくは4.7Lを搭載する「289」と、7.0Lを搭載する「427」です。また、初期のモデルでは4.3Lモデルもあるなど、意外と多い構成になっています。市場ではこれらとは異なる排気量のACコブラも出回っていますが、当時のコブラではないことがほとんどです。現在でも「アジアAP」や「427 S/C」など、正規のモデルも新車で販売を継続しています。少しややこしい部分ではありますが、1960年代に販売されていたACコブラがオリジナルとされています。ACコブラを共同で制作していたACカーズは1970年代後半に倒産しており、一時は別の企業が商標を持っていたものの、その後はシェルビー・アメリカンに商標権が渡りました。
COBRA by Trevor Legate 1984写真集 品コブラ 洋書(外車)
260cidエンジンを積んだShelby-AC Cobra Mark Iのスペック。サイズはホイールベース90in（2286mm）、全長151.5in（3848mm）、全幅61in（1549mm）、全高49in（1245mm）、トレッド前/後51.5in（1308mm）/52.5in（1333mm）、車両重量2020lb（916kg）。サスペンションは前後ともAアーム＋横置きリーフスプリングの独立懸架、ブレーキは4輪ディスク、ステアリングはウォーム＆カム式、タイヤは6.70×15。0 - 1/4mile（402m）加速13.8秒、最高速度153mph（246km/h）。価格は5995ドルであった。Mark Iの生産台数は75台といわれる。
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フェンダーに張り付くコブラマークがこの車の凄さを物語っています。
COBRAの称号は、この車が普通でない事を教えてくれます。
シェルビー コブラ 427 S/C 1/18 1964 ミニカー アメ車 外車
上の4点は1963年にフォードから送られてきたカタログ。289cid（4736cc）270ps/5800rpmエンジンを積んだMark IIモデルでサイズはMark Iと同じだが、車両重量は2030lb（920.8kg）、タイヤは6.40×15。0 - 1/4mile（402m）加速13.8秒、最高速度155mph（249km/h）となっている。車名は「COBRA powered by Ford」でSHELBYもACの名前もない。発行した社名もなく、小さい文字で「Design by Richard C. Runyon, illustration by George Bartell & art directed by Peter Brock」とあるのみ。
コブラガレージ 輸入車販売（Cobra Garage／Imported car dealer）
フォードから送られてきた1963年のレーシング戦績一覧。これにも発行した社名はなく「COBRA powered by Ford」とあるのみ。1月のリバーサイドはコブラにとって初の勝利で、その後もセブリング、ルマン、ワトキンスグレン、リバーサイドなど多くの勝利を重ねている。
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で、今回試乗したメイン車両は永遠不滅の世界的名車『ロータス・エラン』です。カメラで捉えたのはシリーズ4ですが、ストックカーとしてシリーズ2もありましたので補足させていただきますね。お探しの方はご訪問されることをオススメします。大変素性のいい限りなくストック状態に近い個体でございます。
シェルビー コブラ 427 (Shelby COBRA 427)
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AC・コブラ · 開発までの経緯 · モデルの変遷 · クーペ仕様 · Continuation Cars/後継車.
『ロータス・エラン』は1962年にデビュー。当初は1.5リッター直4エンジンから始まり速さと快適性を増して、エマージェンシー・シートを追加した＋2（S）、屋根ありクーペとバリエーションを追加。最終的に1975年まで生産されました。
フォード・マスタング コブラ 【1996年.E-1FAV2P47】 （No.6932）
自動車整備業界で41年務めるベテラン整備士が、お客様の大切なお車を責任をもって整備いたします。
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コブラといえば、シェルビーコブラ。そのオリジナルは、1962年英国AC社のボディにフォード製V8エンジンを搭載した軽量FRスポーツカーとして誕生した。製作したのはロサンゼルスにあるシェルビーアメリカン社。その代表は故キャロルシェルビー氏だ。
そんなコブラは、ライセンスを取得したリプロダクションカーが現在でも製作されるほどの大人気。
で、コブラの大ニュースが舞い込んだ。なんとACカーズが現代の最新技術を駆使したACコブラを復活させるという。その名も「AC コブラ GT ロードスター」（AC Cobra GT roadster）。
公開された写真を見ればわかるが、オリジナルを彷彿とされる復刻ボディをベースに、アルミ製スペースフレームを駆使したシャシー、そしてオリジナル同様のフォードV8エンジンをスーパーチャージャーで過給し、1500kgを切った車重のボディを走らせる。
フォードV8エンジンは5リッターの排気量から654hp、最大トルク780Nmを発生させ、6速MTまたは10速ATと組み合わされる。その性能は0～100km/h加速3.4秒、最高速278km/hを可能にするという。
なお、正式公開は4月英国ロンドンにてワールドプレミアされるというが、EV開発全盛のこのご時世に復活するということ自体に非常に価値があると思う。
＜ボディスペック＞
長さ：4330mm
幅：1960mm
高さ：1400mm
ホイールベース：2570mm
車両重量：1400キロ台