コブラ LTDx 7w diamana PD 60s · パーリーゲイツ 原絵梨花キャディバックのサムネイル
ゴルフ歴の長い人、そしてスライスに悩む人は外ブラ（海外ブランド）を使いにくい！
そうですね。「重心距離が長い＝フェースが開きやすい」「慣性モーメントが大きい＝フェースが開いたけど閉じるのが難しい」ということでスライスしやすいんです。
スライサーは、外ブラのクラブで苦労する。
ようやくたどり着きました。3Wでティーショットしたら真っ直ぐ飛ぶけど、1Wだとスライスするんだよね！と言う人の原因はコチラなわけです。
アウトサイドインというスイング軌道も要因としてありますが、インパクト時のフェース向きの問題が大きい。この辺は“Dプレーン”という理論がありますので、検索して詳しく調べてみてください。
はい。“話題の新製品買ったら、スライスが止まらない！”というのは、こういう原因があります。
そうですね。
国産メーカーのドライバーって、重心距離が長くないものが多いんです。アスリート向けもその傾向があります。日本のクラブで育ったアスリート向け、みたいな感じです。
日本のメーカーさんも、重心距離は長くなってきていますよね？
そうですね。確実に伸びてきています！
ミニドライバーが一時期流行りましたけど。
ミニドライバーは重心距離が短いので、スライスに悩む人には向きますね。インパクトでフェースが開かないように、レッスンにでも通って治すことをオススメします。
T島さん、それはそうなんですけど…。
はいはい、わかってますよ。イマドキのドライバーはミスヒットに強くするため、飛距離性能を高くするために、重心距離が長くなっています。オマケに慣性モーメントが大きく。一度フェースが開いちゃうと動かしにくい。この特性のクラブを使いこなすことができると、飛距離アップ、そして安定するメリットがあります。そこまではいいですか？
はい。
できればスイングで解決するのが一番！クラブの選択肢が確実に広がるのでオススメです！でも、クラブでも解決できます。じゃあ、具体的にはどうします？
やっぱり、つかまるヘッドを選んでもらうのが一番です。
プロが使っている、テーラーメイドとかキャロウェイにしたいって人もいるでしょ？
多いです！
ロフトを増やすのと、カチャカチャしてフックフェースにする、というのは効果がありますね。
あと効果的なのは、クラブ長を短くする、つかまりを促すシャフトを選ぶ、とかかなぁ…。
プロゴルファー・原英莉花選手のクラブセッティング（2023年版）
原は4月2日終了の国内女子ツアー「ヤマハレディースオープン葛城」に出場後、推薦出場となる今大会のために6日ハワイ入り。今大会開催コースで練習ラウンドなどを行い、調整。コースの印象について「風次第ですかね。予選をしっかり突破して、決勝ラウンドに進みたい」と話した。
記事にもしましたが、開幕戦「ダイキンオーキッドレディス」のプロアマ大会の18番ホールで原英莉花選手が283ヤードぶっ飛ばしたのをこの目で見ていましたので、原選手のポテンシャルに「KING LTDxLS」のヘッド、「アッタスV2」という組み合わせが気になっていました。
2023年現在、原英莉花プロは下記のようなクラブセッティングでツアーを戦っています。 メーカー, クラブ名, シャフト
3月4日にコブラさんの新しいドライバー「エアロジェット」が発売されました。私も試打しましたが、かなり飛距離性能が高くて驚きました。
コブラさん評判いいですね。最近は特に。
そのエアロジェットではありませんが、原英莉花プロもコブラさんのドライバー「キング LTDx LS」を使い始めたとか？！
そうなんですね、コレで日本でも本国並みに人気が出るといいですね
そうだねぇ。
コレで新製品、一段落って感じですか？
そうですね、2023年度の新製品リリース第一弾が終了。
この時期は海外ブランドの話題ばかりですね。国内メーカーと比較して、開発コンセプトの違いがあると思うのですが？
コブラもそうですが、アメリカのクラブらしく慣性モーメントが大きく、ミスヒットに強いドライバーです。どのメーカーさんもそうですが、「慣性モーメントが大きい＝ミスヒットに強い」「飛ぶ＝低スピンにするために低重心」というのがキーワードです。
そうですね、アメリカのメーカーさんってどこも同じです。
まあ、それが論理的に正しい！クラブはコレが最高だから、君たちは打ちこなせるように頑張りなさい的な感じです。
「慣性モーメントを大きくする＝ミスヒットに強い」んですけど、構造的に重心距離が長くなる傾向があります。ズバリ！スライサーには向きません。
スイング中に、インパクトでフェースが開きやすい。一度開いたフェースをインパクトで閉じるというのが難しくなります。
僕、なんかスイングが昭和って言われるんですけど、インパクトで色々したい。
まあ私もですが、ゴルフを始めた時にパーシモンドライバーでした。フェースを開閉することで飛ばせる！ということがありましたが、パーシモンからメタル、そしてチタンになってヘッドが大型化すると、フェースを開閉するスイングではコントロールしにくい構造となってきます。ということで、パーシモン世代の人にも向きません！
もちろん例外がありますが、アメリカのメーカーさんは“コレが一番飛ぶんだから”という理想を追求する。
そうですね、日本のメーカーさんは、“それはそうなんだけど打てなきゃ使えないじゃん”という部分があり、ちょっと忖度しちゃう。
開幕戦からコブラ「KING LTDxLS」にUSTマミヤ「アッタスV2」を組み合わせたドライバーを投入する原英莉花
原英莉花のアイアンスイング連続写真（サロンパスカップ 2023）
原英莉花が初優勝を挙げた大会に戻ってきた。昨年は新型コロナウイルスの影響で中止、初めてディフェンディングチャンピオンとして2年越しの連覇に挑む。
そんな前回大会では、師匠のジャンボこと尾崎将司から送られてきたパターが話題を集めた。「私が悩んでいるときに会場に送ってくれたのですが、すごくフィーリングが良くて。それまでピン型を使っていたのですが、ミスヒットが多いと見立ててくれたみたいです。また1インチ長くなっていて、もっと姿勢を良くして視野を広く、という意味もあると思います」。この渡されたパターはオデッセイの『EXO ROSSIE』。真っ赤に燃える気持ちを表現したかのようなカラーリングの新兵器で初の栄冠に酔いしれた。
その『EXO ROSSIE』は優勝した年の6月に迷った末に、同じヘッドに別のグリップをさしたパターに変更した。意外とあっさりの変更だったが、その際にジャンボ邸に行ったタイミングで報告。「自分で色々試してみろ」と、ジャンボからは暖かい言葉が返ってきたという。
それから時は経ち、昨年の「NEC軽井沢72ゴルフトーナメント」から使用し、メジャー2勝を挙げたオデッセイの『トゥーロンSAN DIEGO』が今のエースパターとなっている。今週もビッグタイトルをつかんだエースで挑む予定だ。「距離感もタッチも合っていますし、慣れていますからね。何よりもショートパットに信頼感があります」という相棒とともに連覇を目指す！
初優勝を挙げたジャンボのパターは卒業 原英莉花が大事にする「信頼感」【今週のパター】
14500.00円 · ミズノツアーモデルキャディバッグ美品 原絵梨花モデル ..
あとは、シャフト選びですね。
一般的には、先が動くシャフトはボールがつかまりやすいと言われています。
“一般的には”というのが良いね。全てに当てはまらないということですね！
そうです。重さ硬さも影響します。タイミングが取りやすくなるだけで変わることもあります。ドライバー用のシャフトが2000本近くあるのは、一般論では当てはまらないからです。ヘッドを見直すこともありますし、可変スリーブで調整することもできます。
新しいドライバーに買い替えることも選択肢だけど、今使ってる、欲しくて買ったドライバーを使えるようにすることもフィッティングスタジオの仕事だよね。
我々もゴルファーなんで、“このドライバー使いたい！”という気持ちよくわかりますから！
なるほどね。フィッティングスタジオというと、フィッティングしたい！というお客さんが多いと思いますが、今使っているドライバーの“スライス何とかしたい！”というお悩み相談でも良いんですよ。
そうなんですよね。我々はフィッティングしたいわけじゃないんです。皆さんの悩みを解決したいだけなんですよ！
悩みを解決する手段がフィッティング、というだけです！
そうなんです。ほんとに小さい悩みでもいいんです。
まあドライバーがスライスする！ってのは結構大きいけど…。
大小は問いませんので、ぜひ大蔵ゴルフスタジオへ。
フィッティングスタジオと言うのは、お悩み相談室なんです。
そうです。ご相談お待ちしています。
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原英莉花「すっごい応援しています」 ヤクルト村上選手との熱愛報道に
原 英莉花 Erika Hara
はら えりか（NIPPON EXPRESSホールディングス）1999年2月15日生まれ、神奈川県出身。173cm。ジャンボ尾崎を師に持ち、長身を生かしたロングショットが武器。ツアー通算4勝。趣味は音楽鑑賞、カラオケ。
コブラの2022年モデル、『KING LTDx』（左）『KING LTDx
原 英莉花 Erika Hara
はら えりか（NIPPON EXPRESSホールディングス）1999年2月15日生まれ、神奈川県出身。173cm。ジャンボ尾崎を師に持ち、長身を生かしたロングショットが武器。ツアー通算4勝。趣味は音楽鑑賞、カラオケ。
はら えりか（NIPPON EXPRESSホールディングス）1999年2月15日生まれ ..
原 英莉花 Erika Hara
はら えりか（NIPPON EXPRESSホールディングス）1999年2月15日生まれ、神奈川県出身。173cm。ジャンボ尾崎を師に持ち、長身を生かしたロングショットが武器。ツアー通算4勝。趣味は音楽鑑賞、カラオケ。
GARMIN APPROACH S60 ホワイト GPSゴルフウォッチ
原英莉花スペックのように、飛距離性能の高いヘッドと方向性に優れたシャフトの組み合わせは、実戦で武器になる1本になることがわかりました。皆さんのドライバーはどんな組み合わせになっているでしょうか。
Ayaka Wilson アヤカウィルソン (@ayakawilson_official)
原英莉花のアイアンスイング。
初優勝は、2019年の「リゾートトラスト レディス」。2020年「日本女子オープンゴルフ選手権」を制すなど、現在ツアー通算4勝目。2023年は「Tポイント×ＥＮＥＯＳ ゴルフトーナメント」で3位タイに。腰の手術後の、復活優勝が楽しみだ。
写真／相田克己
コブラ キャディバッグ9.5型【ブラック/イエロー】 - ゴルフ ..
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えりかもがんばろ。 今日もゆっくり眠れそう?? おやすみなさい 身長 今日は多分188センチあった。 足いてててて～
2022年シーズンから契約フリーになった原英莉花。パター以外の13本を調べると、ドライバーと5番ウッドがキャロウェイ、3番ウッドがヤマハ、4番ユーティリティーがピン、そしてアイアンがミズノで、ウェッジがゾディアという5メーカーの混合セットになっています。一方でシャフトは13本ともUSTマミヤの「アッタスシリーズ」で揃えています。
コブラ LTDXドライバー9.0° スピーダーエボリューションⅡ 6X
強さと美しさを兼ね備え、圧倒的な人気を誇る原英莉花プロのクラブセッティングをまとめました
コブラ COBRA ダークスピード X MAX LS DARKSPEED エアロジェット AEROJET ..
日本女子オープンで華麗なる復活優勝を飾った原英莉花（はら・えりか）。2年間優勝から遠ざかり、今年5月には腰の手術をして約3カ月間も試合から離れていました。セッティングを調べると、3週間前に投入した新ドライバーが復活優勝に大きく貢献していたことが分かりました。
コブラ LTDx 7w diamana PD 60s クラブ
「自分の中では（投入当初は）プッシュしちゃうなと思っていたんですけど、つかまえるイメージにしたらストレートボールみたいな感じになって。最初はドローを打とうとしたら、すごいドローが出ちゃったので、インパクトでつかまえるみたいな。アドレスは自分の気持ちいいフェードのままでつかまえるイメージにしたら、自分のイメージ通りにつかまってきました」（原）
元々46.5インチの長尺愛用者だった原は、こんな苦労も明かす。「（ルール規制で）46インチになってからドライバー選びに苦しんで、いろいろ模索してきました。いつぶりか分からないぐらい、先週からいい感覚が戻りました」。答えが出た背景に、シャフトの影響も見逃せない。通常ならエースシャフトは固定してヘッドを探す選手も多いが、原は下記のように、ヘッドもシャフトも両方を試合で試し続けてきた。
今季の開幕から確認できただけでも、【１】コブラ『LTDx LS』に『The ATTAS V2』➡『アッタスG7』、【２】コブラ『エアロジェットLS』に『The ATTAS V2』➡『アッタスパンチ』➡『Tour AD GP』、【３】ミズノ『ST-G』に『The ATTAS V2』、【４】ミズノ『ST-X 230』に『イミドアンドサンズ』、【５】キャロウェイ『パラダイム』に『イミドアンドサンズ』➡『The ATTAS V2』を試した原。“週替わり”に近い状況の中、残り続けた選択肢は『The ATTAS V2』だけだった。
さらに、夏に『飛んでない』と心配した師匠・ジャンボから二度もシャフトをプレゼントされたが「ちょっと不安だなと思って今のシャフト（The ATTAS V2）をサブで持っていて、付け替えて練習していたら『作り甲斐の無い奴だ』と言われ、それから口をきいてもらえていません（笑）」と、裏話を明かす。師匠の親心は解るものの、経験から自身で“振り感”を絞り込めていた。
振り返れば、昨年はグラファイトデザイン製がベースで、一昨年は三菱ケミカル製をベースにテストしてきた原の“ギアの百試千改”は、師匠譲りにも感じる。USTマミヤの石川氏は「原プロはジャンボ尾崎プロほどのテスト回数ではないと思いますが、おそらくクラブに対する合格ラインがものすごく高いというか、そのハードルも違いを感じ取る能力も、通常より高いのは師匠譲りと言えるかもしれません」。
結果、現在のシャフトはパター以外が全てUSTマミヤ製。今季から契約フリーになった西郷真央も1WからUTまで同社のシャフトだが、原ほど染め上げた例は過去にあるのか。「昔、青木瀬令奈プロが下まで使ってくれた記憶がありますが、直近でウェッジまで入れたのはリ・ハナ選手ですね。アイアンやウェッジまで“振り感”を揃えたいという、女子選手が増えてきたことには感謝しかないです」（同）
46インチのエースドライバーが、ようやく整ったように見える原。このあと控える米国女子ツアーのQTで、その仕様に変更はあるのだろうか。
【原英莉花の優勝ギア】
1W：キャロウェイ パラダイム（9度The ATTAS V2 5S,46㌅）
3W：ヤマハ RMX VD（15度The ATTAS V2 6S）
5W：キャロウェイ エピックスピード♦♦♦（18度The ATTAS V2 6S）
4U：ピン G430（22度アッタスMB-HYプロトタイプ65S）
5I：ミズノ ミズノプロ フライハイ（アッタスFF85）
6I～9I：ミズノ JPX 923ツアー プロトタイプ（アッタスFF85）
45,49,55,58°：ゾディア プロトタイプ（アッタスFF95）
PT：オデッセイ ホワイト・ホットOG ロッシー プロトタイプ
BALL：ブリヂストン TOUR B X
原英莉花
原英莉花選手が実戦投入したことでも話題ですが、既にかなりの人気を誇っており、です。
パーリーゲイツ 原絵梨花キャディバック.
＜日本女子オープン 最終日◇1日◇芦原ゴルフクラブ 海コース（福井県）◇6528ヤード・パー72＞
「日本女子オープン」最終日、菊地絵理香との優勝争いを制し、2020年に続く大会2勝目を挙げた原英莉花。開幕前から「ドライバーが自分の中でコントロールできていたので、いいスコアが出せるんじゃないかとは思っていました」と、手応えを感じていた。3週前の「日本女子プロゴルフ選手権大会コニカミノルタ杯」からキャロウェイ『パラダイム』ドライバーに替えたが、先週コツをつかみ「3日間フェアウェイに置けて、自分の中でこれか」と、打ち方に確信を得ていた。