ドラッグスター400(ヤマハ) フルカスタムの新車・中古バイク一覧
また、スムースと呼ばれる段のついていないフラットな面のシートや、スタッドがついているシートなど、あれはどのように違うのでしょうか。バイクのシートを選ぶ基準とはそもそもどういうものかがよく分からず、困っています。コブラシートでも値段が違うイージーライダースとデイトナでは、具体的に性能にどのような違いがあるのでしょう。また、バイクをカスタムするような人にとって、パーツをプレゼントされるというのは嬉しいものなのでしょうか。初心者丸出しで大変恐縮ですが、どうかお知恵を拝借させていただければと思います。宜しくお願い致します。
ドラッグスター400(ヤマハ) フルカスタムのバイク一覧. 209件中 1～50件表示. 平均価格72.5万円相場表を見る.
メーカー名：スズキ
車名：ウルフ250
重量：125kg
エンジン：水冷2サイクルV2気筒 クランクケースリードバルブ
排気量： 249cc
最高出力：45ps/9500rpm
グワっと目一杯まで開かせてみるとこんな感じ。
対比としてコブラの250を並べてみました。400の大きさが分かっていただけるでしょうか。
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カウルのない分だけ乾燥重量も４kg軽く、エンジンが吹け切ることの少ない市街地やタイトなワインディングでの戦闘力はGSX‐Rよりも明らかに上だった。
2スト250ccレプリカのRGV250Γに対するWOLFの関係と同じく、GSX-R250Rベースのネイキッドバージョンとして登場したのがコブラ。同時期に存在したバンディットはストリートユース重視の設計だったが、コブラはGSX-Rのスポーツ性能をそのままに、ストリート向きのルックスに仕立てた造り。
フルカウルは嫌なんだけど速いバイクに乗りたい＝ウルフ、コブラって感じで
GSX-Rよりも高く、手前に引かれたハンドル位置によって上体の前傾度は最新250ccスポーツと大差ない程度。しかし車体がコンパクトなうえにステップ位置が高めだから膝の曲がりは大きめで、峠道でのスポーツライディングに合った設定。街乗りやツーリングユースなら初代GSX-R250ベースの「アクロス」やバンディットを、ということだったのだろう。
シュラウドの張り出しを強めにすることで、コブラが興奮して頭を広げた姿をイメージしている。
コブラ250(自動車、オートバイ)の中古品・新品・未使用品一覧
「コブラ」は、1998年に発売されました。蛇が絡み付いているように見えるラジエーターサイドシュラウドのデザインから車名が付けられていると推測されます。カタログには、セクシーな女性が男性の背中にもたれるカットが使われており、もしかすると人気マンガをパクリ…いや、オマージュしているかも知れません。
メーカー名：スズキ
車名：ウルフ
重量：78.8kg
エンジン：空冷2サイクル並列2気筒
排気量： 49cc
最高出力：4.2ps/6000rpm
スズキ COBRA(1989年発売モデル)の歴史 | 中古バイク情報はBBB
見比べればすぐにわかるが、コブラはフレームもタンクもシートカウルもGSX‐R250Rと共通。カウリングを取り外して丸目1灯ヘッドライトとし、専用メーターとラジエターシュラウドを取り付けて、フロントブレーキを大径シングルディスクにしたのみ。
ガレージT&F シャドウ400 スムースコブラシート T&F バイク
1982年にはレジャーバイク「RT50」に名づけられました。レクタングルタイヤを装着し、空冷2サイクル単気筒のエンジンを轟かせて、街中のみならず砂地や草地なども走り回るヤンチャなバイクでした。
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90年代初めのスズキはGSX-R、バンディット、アクロス、カタナ、コブラと、250cc4気筒車を5機種もラインアップしていたことからも、このクラスに注力していたことがうかがえる。
バイク王ダイレクトのパーツ・用品「コブラシート（タックロール） ガレージT＆F シャドウスラッシャー400/750」の詳細です。
地味なデザインが災いしてか大きなセールスにはつながらなかったが、走りのキレとコントロール性を重視する市街地走行中心のベテランライダーには最高の相棒になった。
COBRA:コブラ マフラーエンドキャップおすすめ注目商品ランキング
エンジン型式 水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量 248㏄
内径×行程 49.0×33.0㎜
圧縮比 12.5
最高出力 45PS/15000rpm
最大トルク 2.6㎏-m/10500rpm
燃料供給方式 キャブレター［BDST32］
変速機型式 常噛6段リターン
全長×全幅×全高 1990×695×1010㎜
軸間距離 1380㎜
シート高 730㎜
乾燥重量 139㎏
燃料タンク容量 13L
タイヤサイズ（前・後） 110/70-17・140/60R18
当時価格 53万9000円
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クニペックス(KNIPEX)は、工具の中でもプライヤーを専門に生産するヨーロッパ最大のドイツのメーカーで、世界中で支持されて続けています。
創業は1882年、カール・グスタフ・ブッチ氏により設立されました。
創業以来、長い歴史と伝統に培われた製造技術を用い独自で特許を取得し、1,000点以上ある商品は高品質で高く評価されています。
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コケたときの修理代が捻出できず、仕方なくカウルを取り去ったようなウルフ/コブラに比べて、最初からネイキッドとしてデザインされたバンディット250は、フレームワークが美しく、全体にまとまりがあります。かつてテレビ朝日で放送されていたドラマ「味いちもんめ」の第1シリーズでは、主人公の伊橋悟（中居正広）の愛車として登場しました。中居さん自身、バイクの免許を持っているそうなので、彼のセレクトだったのかも知れませんね。
全ての中型〜大型ライダーがお世話になった教習車、CB400SF。 実は最近、このバイクが新型教習車として教習所に導入され始めているのだ！
メーカー名：スズキ
車名：ウルフ90
重量：98kg
エンジン：空冷2サイクル並列2気筒
排気量： 89cc
最高出力：10.5ps/9000rpm
コブラバックル 黒 レンジャー グリーン T7-4YYT-HP79
メーカー名：スズキ
車名：バンディット250
重量：156kg
エンジン：水冷4サイクル直列4気筒 DOHC4バルブ
排気量： 248cc
最高出力：45ps/14500rpm
COBRA(コブラ) マフラー |VLX600 400 Steed
では何を以ってしてオイカッツォと戦術機獣「白虎」の相性が最高と断じたのか？
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どこかふんわりとした雰囲気が漂っており、見ているだけで疲れた心を癒やしてくれそうである。サイズ感も素晴らしく、部屋の中に飾っておいてもかなり目立つ存在となってくれそうだ。らんぐ氏の作品のファンならば、ぜひとも手に入れたいアイテムではないだろうか？
新品 アメリカンドリームス バルカン400/800コブラシート タックロール
昨日の続き！深夜の２時に取り付け（笑）🤣🤣🤣（真夜中になにしとんねん）
2枚目 友達にインパクトを借りて穴開け😅
3枚目 タンク側にステーを差し込んだ状態で後部がコレだけ浮くんだけど〜！？
4〜6枚目 シート押さえつけて後部をネジにて固定！ところどころ隙間あり💧
コブラシートってこんなもんなのかニャァ？（７枚目🐈）
とりまメーカーに確認っすね😅
座った感じは、ノーマルより硬くお尻がシートに沈まなくなった分お尻の痛みは解消されそうなヨ・カ・ンそんで細くなった分更に足つきが良くなり跨った状態の安定感が増した気がしました。
梅雨に入りまだ乗れそうにないので、早く遠乗りしたいな〜
8枚目 穴開け加工位置はまずまずでしたわ！こう言う加工しないと付かないって所になぜか燃えますよね？
えっ？普通は返品交換するの？😳
最後 サイドバッグがない方がコブラ🐍シートが映えますなぁ細身でカッコいい
けどバッグはヒッスッスよ（必須）
1枚目 シートもマフラーもコブラに🐍なったなぁ
:その137 GSX550L (12/22) · たんこぶ:その ..
エンジン型式：水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量：248cc
内径×行程：49.0×33.0mm
圧縮比：12.5
最高出力：45PS/15000rpm
最大トルク：2.6kg-m/10500rpm
燃料供給方式：キャブレター［BDST32］
変速機型式：常噛6段リターン
全長×全幅×全高：1990×695×1010mm
軸間距離：1380mm
シート高：730mm
乾燥重量：139kg
燃料タンク容量：13L
タイヤサイズ（前・後）：110/70-17・140/60R18
当時価格：53万9000円
400 GSX400インパルス イナズマ/400 コブラ250 ウルフ250 汎用
エンジンはストリートユースにおける俊敏性とレスポンスを重視して5、6速のギア比をローギアード化。フロントタイヤをラジアルからバイアスに変更することで、低い速度域での軽快な取り回しと接地感の向上も図られていた。カウルのない分だけ乾燥重量も4kg軽く、エンジンが吹け切ることの少ない市街地やタイトなワインディングでの戦闘力は、GSX-Rよりも明らかに上だった。
バルカン400クラシック VN400A型 1997年モデル コブラ ..
レーサーレプリカブームにも、ネイキッドブームにも乗れなかった「ウルフ/コブラ」ですが、ウルフはガンマより6㎏、コブラはGSX-Rより4㎏軽量になり、街乗りの軽快さがアップしています。しかし、バンディット250の発売が決まっていたからなのか、ハンドルの切れ角がレプリカと変わらなかったり、大幅なエンジンセッティングの見直しが図られなかったのは残念でなりません。スズキが新しいジャンルの一つに位置付けてブラッシュアップしていたら、ストリートファイターをけん引していたかも知れませんね。